登  錄

使用第三方賬號登錄

綁定手機號
驗證碼
獲取驗證碼
立即綁定
專家介紹

群言堂

本欄目匯集中國民航網非常駐智庫專家的文章。文章有思想、有見地,對行業發展有相當的借鑒意義,歡迎閱讀。

受制于客源腹地狹窄、經濟發展水平落后的先天不足,一些偏遠地區的支線機場發展速度緩慢。如何擺脫長期虧損、依賴補貼的現狀,成為擺在支線機場管理者面前的一道發展難題。在我國大力推動通用航空“飛起來”“熱起來”的背景下,對于許多處于發展初期的支線機場來說,因地制宜推進“運通融合”發展既是一份責任,更是一次機遇,是獲得經濟效益和社會效益雙豐收的有效途徑。

今年7月1日起,《上海市生活垃圾管理條例》正式實施。實行垃圾分類,關系到廣大人民群眾的生活環境,關系到環境污染治理和資源回收再利用,是我國社會文明水平和民眾環保意識的一個重要體現。民航業是綠色發展理念的堅定踐行者和展示者,當主動作為,順應新趨勢,引領新風尚。

近日,全國各地頻繁迎來臺風及暴雨天氣,北京、上海、廣州等地大型樞紐機場均受到雷雨影響,航班延誤、備降乃至返航時有發生。面對暴雨和延誤,旅客頭疼,民航一線工作人員更是心焦。

近年來,以“智慧機場”“智慧空管”為重點,相關業態的發展模式已經悄然發生了改變。局方也與時俱進、順勢而為,主動建設、搶先發展,以“智慧監管”監管“智慧民航”。但智慧監管不是單一系統、獨立項目的簡單“相加”,而是與多系統交叉、相互影響和促進的深度“相融”。因此,理想化的智慧監管建設規劃應該是由上而下的。但是,內在邏輯決定了智慧監管很難先繪制一張施工圖,然后照圖推進。智慧監管建設只能自下而上,按照現實需求,分條塊、分輕重、分緩急,構建各個地區、各個專業的智慧子系統。

2019年暑運已經過半。每年暑運對民航各單位都是一次綜合考驗。為打好暑運攻堅戰,民航各單位充分挖掘潛力,增加運力供給,努力滿足旅客返鄉、探親、旅游等出行需要。民航人克服高溫、降雨、臺風等困難,采取各種有效應對措施,提高暑運服務質量。俗話說:“行百里者半九十。”各保障單位應繼續加油干,答好暑運的后半張“考卷”。

中小機場是我國機場網絡的重要組成部分,是保證行業整體運行安全的重要陣地。在中小機場安全保障環節,通信導航監視(以下簡稱“通導”)設備的穩定可靠運行至關重要,其一旦發生問題將影響航空器正常運行,給民航安全帶來隱患。

民航既要發揮生活性服務業的核心服務作用,也要發揮生產性服務業的戰略引領作用,根本上實現從突出民航的行業地位到強化民航產業定位的轉變。民航局提出以“發展為了人民”為根本,推進平安機場、綠色機場、智慧機場和人文機場的“四型機場”建設。

本網站所刊登的《中國民航報》及“中國民航網”各種新聞、信息和各種專題專欄資料, 均為中國民航報社版權所有,未經協議授權,禁止下載使用。
制作單位:中國民航網 辦公電話:010-87387061 傳真:010-67355289 通信地址:北京市朝陽區十里河2264信箱中國民航報社 郵政編碼:100122
常年法律顧問—北京市安理律師事務所
中國民航報社 版權所有 京ICP備05024158 京公網安備 11010502030065號 互聯網新聞信息服務許可1012006036 網絡視聽許可證0113657
网球肘