• 東航北京指揮部運行協調部總經理孫偉:樂于當好開航幕后“管家” 圍繞東航在機場航站樓的業務用房準備,以及航空貨運、地面服務、航空配餐、機務維修等的業務模式,孫偉也與機場方面積極溝通,完善了相應安排。“無論是建設運營好大興機場東航基地,還是做好做實大興機場東航投運轉場保障,都是作為東航人、民航人的責任所系。”孫偉說。
  • 華北空管局通信網絡中心侯志華:架好兩場連“音”橋 4月24日,華北空管局位于北京首都國際機場的生產運行中心指揮室與位于北京大興國際機場的西塔臺,通過數字集群系統手持對講機實現了首次通話,標志著兩場間的傳輸光纜正式貫通。這條光纜使首都機場和大興機場的通信系統組成了“大家庭”,兩場運行單位無須更換設備、更改配置即可漫游通信。“我參與過的空管工程項目有幾十個,北京兩座機場間的光纜鋪設項目是最重要、意義最重大的一個”。負責此項工程的侯志華說。
  • 民航機場建設工程有限公司第十一項目部項目經理徐剛強:燃我青春 不負青春 “那是我干機場工程以來見過的規模最大的項目。我們主要負責機場西一、西二兩條跑道中間部分以及相關工程的施工建設,標段面積174萬平方米,需要用近28萬立方米的混凝土”。徐剛強做完技術標后被派到了海南的一個工程項目擔任總工程師,沒能從一開始就參與其中讓他多少有些遺憾。

    時間來到2017年11月,海南的項目剛剛完工,不待徐剛強稍作休整,公司便委任他為第十一項目部(北京新機場項目部)項目經理。
  • 民航大興機場監管局飛行標準處處長李迅:投身大興勇擔當 筑夢藍天永不悔 “從大興機場開始打地基、監管局成立之初,我們就開始督導每一個單位的建設情況,感慨最多的就是大興機場建設的速度,幾乎每周都是一個全新的模樣。”民航大興機場監管局飛行標準處處長李迅如是說。一般情況下,行業監管單位本該在機場投運之后介入,但由于大興機場的特殊性,監管局的同志們早早地就來到了大興。他們不分專業、處室,把監管工作融入大興機場的建設過程中,這里的每一處幾乎都留下了他們的身影。
  • 北京中航油工程建設有限公司技術質量部部長沈青:為萬里航程蓋好“糧倉” 大興機場是我國第一個采用航油自動取樣裝置的機場。這套由沈青和團隊成員共同研發的裝置極大減少了取樣員的工作量。油庫工人只要將準備盛裝樣品的瓶子放在自動取樣裝置上,3根分別連通了油罐上部、中部、下部的導管會自動采集樣品。“為了能夠更直觀地觀察樣品的容量和質量,我們還給質量檢查罐增加了視窗。”沈青說,“這在我國機場供油工程中也是首次采用的。”

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【第一期】總規劃師牧彤:妙筆丹青繪國門


  “一張白紙,容易繪最美的藍圖。”與改擴建不同,新機場建設的限制條件少,更方便建設者“揮毫潑墨”。這是牧彤在過去24年的職業生涯中得出的感悟。
  牧彤
  如今,牧彤是中國民航機場建設集團有限公司... 詳細>>

【第二期】中國民航飛行校驗中心校驗員付忠明:國門之上的最后一支舞


  2019年2月5日,首都晴空萬里,中國民航飛行校驗中心付忠明完成了他在北京大興國際機場投產飛行校驗工作中的所有任務。作為校驗員的他參與了機場西1、西2兩條跑道的盲降系統、燈光系統和全向信標的校驗工作。... 詳細>>

【第三期】中航油(北京)機場航空油料有限責任公司宋天偉:我的青春有意義


  兩年前,宋天偉每日步行數開始頻繁超過2萬步,至今依然如此。因為從2017年3月開始,北京大興國際機場供油工程進入全面建設階段,宋天偉被任命為中航油(北京)機場航空油料有限責任公司技術裝備部經理兼機場... 詳細>>

【第四期】中國民航機場建設集團規劃設計總院設計一院院長吳松華:讓飛行區更綠色、更智慧


  再過不到60天,備受世人矚目的北京大興國際機場即將全面竣工。建成后,其將成為世界超大型綜合交通樞紐之一,也將成為展現中國國家形象的新國門。從北京大興機場的選址到預可研批復,再到可研評估,初設評審... 詳細>>

【第五期】南航北京大興國際機場建設指揮部商衛東:用平凡澆鑄“亞洲第一”


  5月1日21時,北京大興國際機場建設工地依舊燈火通明。此刻,商衛東也還在辦公室里忙碌著。
  商衛東的辦公室在南航基地運行項目建設現場的臨時設施里。辦公室不大,墻壁上貼滿了施工圖紙。在辦公桌一側的... 詳細>>

【第六期】民航專業工程質量監督總站站長孫志強:做好施工質量與安全的監督者


  “我們既是受政府委托的監督者,又是北京大興國際機場建設的參與者,更是這項世紀工程的見證者。”民航專業工程質量監督總站站長孫志強如是說。
  2005年,自民航專業工程質量監督總站成立伊始,孫志強就... 詳細>>

【第七期】民航華北地區管理局機場處處長項志華:對工程負責 對歷史負責


  自今年初以來,辦公地點在首都機場的民航華北地區管理局機場處處長項志華,經常驅車兩個多小時,前往正在如火如荼建設中的大興機場,開展民航專業工程行業驗收和機場使用許可審查相關工作。
  作為首都重... 詳細>>

【第八期】廈航大興機場指揮長羅占領:當好轉場投運的示范標兵


  5月31日,結束在廣州的工作任務后,廈航北京大興機場建設(投運)指揮部指揮長羅占領沒有休整,立即驅車趕到深圳機場坐飛機回北京,抵達駐地時已經過了零點。
  6月1日是個周六,但羅占領6時30分就起床了... 詳細>>

【第九期】中國航信離港項目團隊:不舍晝夜 只爭朝夕


  在北京大興國際機場的建設者中,有一個特殊的群體。他們不拿焊槍、電鉆,不鋪路架線,電腦屏幕、系統數據就是他們的工具和“武器”;他們常駐機場20余人,平均年齡28歲;吃方便面、吸灰咽塵、長途跋涉、加班... 詳細>>

【第十期】北京中企卓創科技發展有限公司總工程師葉松:給跑道穿上堅固外衣


  “在所有的道路類型中,機場跑道是設計標準最高的。”葉松說。
  2012年,葉松加入了北京大興國際機場飛行區工程的試驗檢測工作。這位42歲的總工程師在20年的職業生涯中已經參與了20多個機場的工程項目。
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【第十一期】北京首都機場動力能源有限公司大興機場運營籌備部副經理祁峰:奔跑在機場能源大動脈上


  本月底,北京大興國際機場將全面竣工,金色的機場航站樓在陽光下熠熠生輝,“鳳凰展翅”造型萬眾矚目。作為機場重要配套工程的能源項目卻異常低調,它們默默地擔負著機場內供水排水、供電供氣、供冷供暖、消... 詳細>>

【第十二期】首都機場航空安保公司高級安檢員柴彬:“吃土”的青春也精彩


  與現場施工人員溝通
  “還記得第一次來到北京大興機場的時候,我就有一種想要留下來的沖動,當時這里還沒有這么多的辦公樓和基礎設施。除了機場航站樓的主體,其他配套設施建設都才剛剛起步。我的第一感... 詳細>>

【第十三期】首都機場公安局高為:只有“萬無一失”才不會“一失萬無”


  在大興機場貨運基地施工地檢查消防設施
  每當高為以北京大興國際機場建設者自居時,他的朋友們總是會開玩笑地說:“你參與航站樓設計了?你修跑道了?”高為每次都是嘿嘿一笑,不置可否。但他心里很明白... 詳細>>

【第十四期】北京中企建發監理咨詢有限公司監理工程師馮滿魚:為飛行區守衛光明


  助航燈光是飛機夜間飛行的指南針,在每一個夜晚指引著每一架飛機精準落地直至滑行入位。
  馮滿魚是北京大興國際機場飛行區助航燈光及供電工程4標段的監理工程師,用一千多個日夜的現場堅守,在大興機場飛... 詳細>>

【第十五期】華北空管局通信網絡中心范衛平:匠心“繪”天路


  兩個月前,北京大興國際機場真機試飛成功,天路向正式開通邁出了關鍵一步。當天,華北空管局通信網絡中心飛行程序設計室主任范衛平作為飛行程序設計人員,跟隨南航空客A380飛機飛往北京大興國際機場。在一片... 詳細>>

【第十六期】首都機場餐飲公司大興機場運籌辦負責人李瑋:讓餐飲成為大興機場的招牌


  “你說,人們會奔著候機樓里的一家餐廳而特意跑一趟機場嗎?”
  如果是在過去,朋友們拋出這個問題,李瑋大概沒有充足的底氣給出肯定的回答,即使他工作的單位是首都機場餐飲發展有限公司,國內首屈一指... 詳細>>

【第十七期】河北航空北京大興國際機場投運指揮部指揮長蔣衛東:為了冀鷹翱翔


  7月19日,北京大興國際機場迎來首次投運前全流程“仿真”綜合演練。在緊張有序的眾多模擬旅客和工作人員中,有一個人一直在邊走,邊看,邊問,邊記。他走遍了航站樓每一個開放的角落,詳細了解航站樓內的設... 詳細>>

【第十八期】中國民航機場建設集團規劃設計總院設計一院副院長王曉燕:“他們是我最堅強的后盾”


  “作為主體設計單位的協調負責人,我在北京大興機場主要負責匯總、整理、協調各類問題并及時匯報、協助指揮部解決問題。”王曉燕謙虛地笑笑。很難想象這個看上去很年輕,說話聲音甜美的姑娘是中國民航機場建... 詳細>>

【第十九期】北京興航空港置業有限公司總經理、黨支部書記許小軍:必須讓職工住得滿意放心


  夏日的北京,驕陽如火。幾乎每天中午時分,北京新機場生活保障基地首期人才公租房項目工地上樹立的信息牌上顯示的地表溫度都會超過45攝氏度。作為該項目的總經理兼黨支部書記,許小軍戴上安全帽進工地從沒有... 詳細>>

【第二十期】首都機場股份公司支援大興機場建設團隊:臺前是你 幕后有我


  首都機場作為“中國第一國門”,支持大興機場順利投運,責無旁貸,使命光榮。事業依靠人才、人才驅動發展,立足長遠的人才規劃、未雨綢繆的人才培養,是大興機場運營籌備的一個重要專題,也是首都機場股份公... 詳細>>

【第二十一期】民航局第二研究所首席專家、民航成都電子技術公司副總裁毛剛:讓“中國造”為精品代言


  2017年6月1日,民航二所行李處理系統中標北京大興國際機場的公示結束第二天,毛剛就率領十余人的項目組進駐大興機場。毛剛說:“要在2年內完成平常需要4年才能完成的工程,對我們而言是壓力,更是挑戰。但是... 詳細>>

【第二十二期】中國聯合航空副總裁王俊波:世紀工程敢為先 不負期待展風采


  “大興機場正式投運后,中聯航將率先轉場、一夜入駐,是首家整建制進駐大興機場、首家運營的基地航空公司,并且轉場后將一直獨家運行至10月26日冬航季來臨。”一直處在“連軸轉”狀態的中國聯合航空大興機場... 詳細>>

【第二十三期】北京中航油工程建設有限公司技術質量部部長沈青:為萬里航程蓋好“糧倉”


  “萬里航程從油開始。供油工程是飛機飛上藍天的安全保障”。沈青曾主持完成了上海、廣州、西安、南京、深圳等多個大中型機場的供油工程設計任務。在這位38歲的工程師看來,航油系統是整個民航系統的“血脈”... 詳細>>

【第二十四期】民航大興機場監管局飛行標準處處長李迅:投身大興勇擔當 筑夢藍天永不悔


  “從大興機場開始打地基、監管局成立之初,我們就開始督導每一個單位的建設情況,感慨最多的就是大興機場建設的速度,幾乎每周都是一個全新的模樣。”民航大興機場監管局飛行標準處處長李迅如是說。一般情況... 詳細>>

【第二十五期】民航機場建設工程有限公司第十一項目部項目經理徐剛強:燃我青春 不負青春


  2019年9月25日,舉世矚目的北京大興國際機場終于迎來了正式投運的時刻。
  那一天,民航機場建設工程有限公司第十一項目部項目經理徐剛強親眼見證了7架飛機陸續從自己熟悉得不能再熟悉的地方直沖藍天。
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【第二十六期】華北空管局通信網絡中心侯志華:架好兩場連“音”橋


  “首都機場,首都機場,我是大興機場,800兆測試”。
  “首都機場收到,話質清晰”。
  4月24日,華北空管局位于北京首都國際機場的生產運行中心指揮室與位于北京大興國際機場的西塔臺,通過數字集群系... 詳細>>

【第二十七期】東航北京指揮部運行協調部總經理孫偉:樂于當好開航幕后“管家”


  北京大興國際機場投運當日,一架東航空客A350-900客機從北京大興機場騰空而起,飛抵上海浦東國際機場,順利完成東航在北京大興機場的首航。當人們關注的目光聚焦在首航航班上時,東航北京指揮部運行協調部總... 詳細>>

网球肘