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修理工張道會:以忠誠磨練技能
來源:中國民航網2015-12-25 14:08:00


姓名:張道會
單位;東航技術西北分公司
職務:班組長


  張道會,東航技術西北分公司APU(飛機輔助動力裝置,簡稱"APU")修理車間班組長。從2006年開始,便與"APU修理"結下了深厚的情緣。他鉆研業務,拼命工作,對修理質量精益求精,保持著旺盛的興趣和斗志。失去的時間、付出的辛苦,終于換來了豐富的經驗和技能水平的提高,他被東航技術公司授予2014年度"先進個人"稱號。

  在平時的工作中,張道會不斷總結經驗,優化并創新修理程序,提高工作效率。公司領導對他的評價是,特別能吃苦,特別有鉆勁,特別負責任,特別能面對困難。

  2014年7月,331-350型APU試車臺組裝工作正式啟動,這是國內首次進行此型號試車臺的組裝。由于此項工作技術要求高,組裝難度大,領導把這個任務交給了張道會。他憑借自己的經驗,在沒有資料可參考的情況下,和安裝組成員一起,制訂了詳細項目推進計劃,仔細研究安裝的各個環節。克服了高溫天氣以及燃油泵故障,壓縮空氣污染等一系列困難,僅用30多天就完成試驗臺的安裝任務。經過測試,各項數據均符合要求。

  2013年12月,為了進一步提高生產效率,張道會提出建立APU修理流水線生產模式,推行班組質量責任制的建議。這些建議被采納后,使得131-9A、131-9B兩種型號APU的平均修理周期,由2013年的45天縮短到2014年的35天,達到國際先進水平。

  2010年,張道會與心愛的姑娘結婚,小家的成立并沒有使他對車間這個"大家"失去感情和興趣,他一如既往地搶任務、加班加點、一干就是通宵。時間久了,妻子難免要埋怨他。張道會回答說:干這行就是這樣,要做出點成績,必須付出超過常人一兩倍的努力,而且那么多的任務在那里,不花時間去做不行。夜深人靜時,狂風吹得車間門窗作響,空曠的車間里只有張道會和他的同事在干活,這樣的事他不知經歷過多少次。

  他工作態度嚴謹細致,但性格卻很隨和,所以大家都喜歡和他一起。在周末,張道會還經常組織員工一起踢足球、爬山、釣魚等,逐漸在班組形成了良好的文化氛圍。

  在張道會的帶領下,他所在的班組獲得"優秀班組"稱號。他在對年輕員工進行技術指導,傳授經驗的同時,以親身經歷告訴他們要踏踏實實做人,干一行專一行,一分耕耘,才能得到一分收獲。

責任編輯:徐飛
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